Le projet, la réalisation, l'exploitation
Après l'ère TGV et le réseau HO qui fut élaboré, j'ai décidé de rénover mes anciens modules sur l'évocation de la ligne 1 Paris-Strasbourg. Néanmoins, il fallait le boucler pour pouvoir l'exploiter. Plusieurs choix étaient possibles :
- la réalisation de retours en coulisse derrière ces modules imposants
- la réalisation de nouveaux modules de ligne en pleine voie
- la réalisation d'une gare moyenne de type "réseau Est" avec des quais suffisamment long pour accueillir mes rames voyageurs.
C'est la dernière solution qui a été choisie. Il me semblait logique d'ajouter à ce réseau un complexe permettant de faire de belles manoeuvres.
Le plan de la gare en construction. Certaines voies ont été depuis modifiées ou supprimées
Les modules, à l'inverse des modules de pleine voie, devaient respecter une contrainte de taille : la largeur limitée à 50 cm pour faciliter le transport.
Cela implique de limiter le nombre de voies sans sacrifier au réalisme. Aussi, j'ai choisi de réaliser une gare de passage avec 3 voies à quai, une voie à quai en impasse, deux voies de garage et quelques voies de service. De plus, je voulais également faire un pont sur une rivière qui occupera un module complet.
Enfin, quelques courbes à grands rayons devaient ajouter quelques difficultés à l'ensemble de la réalisation.
(a suivre)
